Δ.Τ. Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε το απογευματινό συναπάντημα της Κοινο_Τοπίας στο Πέτρινο

Δ.Τ. Πρόσκληση γνωριμίας σε νέους φίλους για χορωδιακό συναπάντημα με την παρέα της Κοινο_Τοπίας (27 Σεπτέμβρη)

2μερη γνωριμία με τα Τζουμεκοχώρια, 1-2 Οκτωβρίου με την Κοινο_Τοπία

Απογευματινό με την Κοινο_Τοπία για την έναρξη της νέας σεζόν στο Πέτρινο (Τετάρτη 21 Σεπτέμβρη 7.30μμ)

«Απόλλων», το θέατρο της καρδιάς μας (Άρθρο της Χριστίνας Κόκκοτα)

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ. Προτάσεις της Κοινο_Τοπίας για Φθινοπωρινά συναπαντήματα 

Υπηρεσία 24ωρης παρακολούθησης και τηλεφωνικής υποστήριξης για την αυτόνομη διαβίωση των ηλικιωμένων από την ΠΔΕ

Δ.Τ. Παρουσιάζεται η νέα ποιητική συλλογή του Ανδρέα Λάζαρη Πολιτικόν Ενύπνιον Ι

Ωράριο λειτουργίας γραμματείας Κοινο_Τοπίας μετά τη θερινή ανάπαυλα

Δ.Τ. Προβλήματα στη λειτουργία του Προαστιακού !

Δ.Τ. Η ηχορρύπανση είναι εδώ και βασανίζει τους πολίτες. Απαιτούνται λύσεις όχι ανοχή και προσχήματα !

Γνωριμία με την Καβάλα, Φιλίππους, Παγγαίο, Θάσο με την Κοινο_Τοπία

Οι Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας απάντηση στην ενεργειακή κρίση (άρθρο του Παναγή Τουλιάτου)

Δ.Τ. Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε το βραδινό συναπάντημα της Κοινο_Τοπίας στον πολυχώρο Azul του Αστέρα

Η γραμματεία της Κοινο_Τοπίας θα παραμείνει ανοιχτή μόνο 27 Ιουλίου και 10 Αυγούστου για το υπόλοιπο της καλοκαιρινής περιόδου

Απολαμβάνοντας το ηλιοβασίλεμα και τον Πατραϊκό με την Κοινο_Τοπία (Τετάρτη 13 Ιουλίου, roof garden Αστέρα)

Δ.Τ. Επιστροφή σε ρεαλιστικές λύσεις για να μη χάσουμε οριστικά και το τραίνο και τον προαστιακό!

Δ.Τ. Η Κοινο_Τοπία στο χορωδιακό αντάμωμα με θέμα «1922-2022, Πρόσφυγες» στην Ιχθυόσκαλα (Νότιο Πάρκο)

Μια πρόκληση – βοήθεια για διακοπή του καπνίσματος. Η συμβολή της Ομοιοπαθητικής στη διακοπή του καπνίσματος από την Ηλιοστάλακτη Κόντου

Ο Ελληνικός Ερυθρός Σταυρός στον πόλεμο της Ουκρανίας (άρθρο της Αγγελικής Γιαννακοπούλου)

]

Δ.Τ. Προβλήματα στη λειτουργία του Προαστιακού !

Φίλοι Προαστιακού Σιδηροδρόμου Πάτρας

Ένωση πολιτών

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

9 Αυγούστου 2022

Προβλήματα στη λειτουργία του Προαστιακού !

Τους τελευταίους δύο μήνες τα προβλήματα τόσο σε περιφερειακά και προαστιακά δρομολόγια όσο και στον κύριο άξονα οδήγησαν σε κατάρρευση του ελληνικού σιδηροδρόμου που άλλοτε δεν υπήρξε. Προβλήματα στην υποδομή, βλάβες σε συρμούς, έλλειψη προσωπικού η οποία οξύνθηκε είτε λόγω αδειών είτε λόγω νόσησης, οδήγησαν είτε σε ακυρώσεις δρομολογίων είτε πολλά από αυτά να αντικαθιστούνται με λεωφορεία τα οποία έκαναν ακόμα και διπλάσια ώρα από ότι με τραίνο. Η ταλαιπωρία των επιβατών δεν είχε τέλος. Η Hellenic Train μετατράπηκε σε “Hellenic Bus” αποδεικνύοντας ότι έχασε τον έλεγχο της διαχείρισης.

Η επιδημία των προηγούμενων προβλημάτων χτύπησε και την πόρτα του Πατρινού Προαστιακού. Ο κλήρος έπεσε στο Νότιο κλάδο ο οποίος ήταν θεωρητικά πιο εύκολα διαχειρίσιμος ταλαιπωρώντας τους λιγοστούς “εθελοντές επιβάτες” που επέμεναν να χρησιμοποιούν την “Hellenic Bus”. Τα λεωφορεία μπαινόβγαιναν στις στάσεις Ανθείας και Ιτιές αυξάνοντας το χρόνο μετάβασης ενώ θα μπορούσαν να σταθμεύουν στην παραλιακή λεωφόρο όπως έκαναν με τις λοιπές στάσεις. Ως αποτέλεσμα τα δρομολόγια του Β. Κλάδου είχαν καθυστέρηση από τον σταθμό του Αγίου Ανδρέα αφού εκεί είχαν ανταπόκριση με του Ν. Κλάδου.

Τα προβλήματα πολλά σε όλο το δίκτυο του Προαστιακού τα οποία τα έχουμε αναφέρει πάλι σε προηγούμενες ανακοινώσεις.

1.     Οι βλάβες στους συρμούς αυξάνονται το καλοκαίρι λόγω των υψηλών θερμοκρασιών. Οι συντηρήσεις και μικροεπισκευές γίνονται, ωστόσο τα τραίνα σε λιγότερο από 1,5 χρόνο κλίνουν μια 20ετία και κάποια στιγμή θα πρέπει να περάσουν Γενική Επισκευή ή και Ανακατασκευή γιατί το προσδόκιμο όριο ζωής θα λήξει αν δεν έχει ήδη γίνει. Αυτά δεν μπορούν να γίνουν στο Μηχανοστάσιο της Πάτρας αλλά στο ΚΕΠ (Κεντρικό Εργοστάσιο Πειραιά).

2.    Υπήρχε πρόθεση από τη ΓΑΙΑΟΣΕ να προχωρήσει σε ανάταξη συρμών μεταξύ αυτών και 2 μετρικών αλλά ποτέ δεν έλαβε χώρα η προκήρυξη αυτή.

3.    Η γραμμή σ’ όλο το δίκτυο χρήζει ΑΜΕΣΑ επισκευής και βαριά συντήρηση ιδιαίτερα στο Βόρειο Κλάδο. Αν δεν προχωρήσει άμεσα η εργολαβία η οποία έχει ανακοινωθεί πιθανόν να έχουμε ακόμα και διακοπή δρομολογίων. Ο Νότιος κλάδος χρήζει και αυτός ανάταξη διότι η περίφημη εργολαβία που έγινε τα προηγούμενα χρόνια (ΠΔΕ & ΟΣΕ) ήταν ελλιπέστατη και δεν έφερε τα επιθυμητά αποτελέσματα δηλαδή ωριαία δρομολόγια προς Κ. Αχαΐα. Η συμβιβαστική λύση που δόθηκε με κάθε δίωρο δρομολόγια προς Κ. Αχαΐα ήταν για να μην επιστραφούν χρήματα στην ΕΕ.

4.    Η μονή γραμμή έως Κ. Αχαΐα δημιουργεί μεγάλα προβλήματα στη διαχείριση σε περίπτωση βλάβης του συρμού αφού δεν υπάρχουν σημεία διασταυρώσεων ενώ η έλλειψη προσωπικού από τον ΟΣΕ οξύνει τα προβλήματα. Το μοναδικό σημείο που μπορούν να συναντηθούν τα τραίνα είναι ο σταθμός των Βραχνεΐκων ο οποίος βγήκε εκτός από την εργολαβία της ΠΔΕ-ΟΣΕ και η υποδομή έχει γίνει δρόμος.

5.    Η πρώην ΤΡΑΙΝΟΣΕ ενώ γνώριζε εδώ και 6 χρόνια ότι θα δοθεί προς χρήση ο Νότιος κλάδος δε φρόντισε να έχει το απαραίτητο προσωπικό ώστε να καλύψει τα δρομολόγια έως το βράδυ με αποτέλεσμα να αποθαρρύνει το επιβατικό κοινό για χρήση του μέσου. Επίσης δείχνει μία αδιαφορία ακόμα και για μικροπράγματα, όπως η μη ενεργοποίηση των συστημάτων PIS (Οπτική και ηχητική αναγγελία των στάσεων) εντός συρμών και η αντικατάσταση των παλιών σχεδιαγραμμάτων με τα νέα όπου φαίνονται οι στάσεις του Νοτίου Κλάδου. Η δημιουργία του καναλιού για την ενημέρωση του επιβατικού κοινού μέσω της εφαρμογής telegram ήταν μία καλή κίνηση ωστόσο δεν είναι σε πραγματικό χρόνο και πολλές φορές έρχεται καθυστερημένα που είναι πλέον αργά. Επίσης έγινε μία αξιόλογη προσπάθεια για τον καθαρισμό των συρμών εξωτερικά από τα graffiti τα οποία έχουν περιοριστεί από τους επίδοξους “καλλιτέχνες” ωστόσο εσωτερικά χρήζουν παρεμβάσεις όπως αντικατάσταση καθισμάτων.

Όπως και να έχουν τα πράγματα κάτι πρέπει να γίνει ειδάλλως θα έρθουν τα χειρότερα και ευθύνη θα έχουν όλοι, τόσο το Υπουργείο με άμεσα εποπτεύον φορέα τον ΟΣΕ όσο και η Hellenic Train. Οι χρήστες έχουν αρκετή υπομονή αλλά έως πότε;

Πληροφορίες για δημοσιογράφους: Βασίλης Γκλαβάς 6972.077884

Εμβολιαζόμαστε – Τηρούμε τις οδηγίες του ΕΟΔΥ – Προστατευόμαστε

Share
Share

Δ.Τ. Η ηχορρύπανση είναι εδώ και βασανίζει τους πολίτες. Απαιτούνται λύσεις όχι ανοχή και προσχήματα !

Δίκτυο Φορέων για την Προστασία από την Ηχορρύπανση

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

4 Αυγούστου 2022

Η ηχορρύπανση είναι εδώ και βασανίζει τους πολίτες

Απαιτούνται λύσεις όχι ανοχή και προσχήματα !

Με τις πυρκαγιές και τους καύσωνες να είναι όλο και συχνότεροι, με τον κορωνοϊό να επιμένει εν μέσω καλοκαιριού τείνουμε να θέτουμε σε δεύτερη μοίρα γνωστές μόνιμες απειλές κατά της υγείας μας, όπως η πάντα παρούσα και πολύμορφη ηχορρύπανση, όχι μόνο των πόλεων αλλά και παραθεριστικών περιοχών.

Ως Δίκτυο κατά της Ηχορρύπανσης αισθανόμαστε την ανάγκη να επανέλθουμε.

Να παρουσιάσουμε τις διαστάσεις του προβλήματος στις ειδικές συνθήκες του καλοκαιριού και να απαιτήσουμε από ΟΛΟΥΣ τους αρμόδιους φορείς (Δήμους, αστυνομικές, εισαγγελικές αρχές) να υπερασπίσουν την ηρεμία και το δικαίωμα στην κοινή ησυχία και να το κάνουν με τρόπο πάγιο και συστηματικό.

Πηγές ηχορρύπανσης με μεγάλη συχνότητα και μέγεθος αυτή την εποχή είναι αφενός παραθαλάσσια μπαρ ή άλλα καταστήματα εστίασης, πολυχώροι εκδηλώσεων και δεξιώσεων αλλά και πανηγύρια που διαθέτουν υψηλής έντασης μουσική, αφετέρου οχήματα, ιδίως μεγάλα δίκυκλα με “κομμένες”, αρρύθμιστες ή “πειραγμένες” εξατμίσεις.

Και οι δυο αυτές πηγές πλήττουν ιδίως το δικαίωμα στο νυκτερινό ύπνο και απειλούν κατ’ αυτόν τον τρόπο την ψυχική ηρεμία των κατοίκων των πόλεων αλλά και των παραθεριστικών περιοχών, τη στιγμή μάλιστα που οι καιρικές συνθήκες επιβάλλουν ανοικτά παράθυρα.

Τονίζουμε ότι βλέπουμε με ελπίδα και ικανοποίηση μια ορατά αυξημένη προσπάθεια των αστυνομικών αρχών να επέμβουν συστηματικότερα και σε περισσότερες περιπτώσεις για την αντιμετώπιση των φαινομένων ηχορρύπανσης.

Παράλληλα όμως και με δυσάρεστη έκπληξη, βλέπουμε να εμφανίζονται δημοσιεύματα που μιλούν για ανοχή και “στραβά μάτια” ή μάλλον “κουφά αυτιά” στην ηχορρύπανση εκ μέρους Δημοτικών αρχών, ιδίως της Δημοτικής Αρχής της Πάτρας.

Στο μέτρο που αυτά ισχύουν, υπογραμμίζουμε ότι ρόλος των Δημοτικών Αρχών είναι να στηρίζουν λύσεις σε τέτοια προβλήματα και όχι να ασκούν πελατειακές πολιτικές. Επίσης δημόσιες εκφράσεις δυσαρέσκειας για την αυξημένη προσπάθεια των αστυνομικών αρχών είναι αδιανόητες από οποιονδήποτε και αν προέρχονται.

Για πολλοστή φορά επομένως υπογραμμίζουμε ότι σύμφωνα με τους ισχύοντες νόμους επιβάλλεται:

-Ο συστηματικός έλεγχος των παραπάνω πηγών ηχορρύπανσης στα πλαίσια διαδικασιών ΡΟΥΤΙΝΑΣ και όχι έκτακτων ή πρόσκαιρων εντυπωσιακών ενίοτε αλλά θνησιγενών προσπαθειών. Η όποια παρατηρούμενη αναβάθμιση του θέματος από την Αστυνομία πρέπει να λάβει μόνιμα χαρακτηριστικά.

-Η αναζήτηση από κοινού με τεχνικούς ήχου και επιβολή μέτρων κατάλληλου προσανατολισμού των ηχείων σε ανοικτούς χώρους συνεστιάσεων οποιουδήποτε είδους, έτσι ώστε να επιτυγχάνεται συγκέντρωση και όχι διάχυση του ήχου. Πληροφορούμεθα ότι τέτοια θετική περίπτωση υπήρξε σε παραλιακή περιοχή της Αιγιαλείας, επομένως απαιτούμε να εξαντληθεί κάθε περιθώριο τέτοιων θετικών τεχνικών λύσεων.

-Ο πάγιος και τακτικός έλεγχος, εκ μέρους των Δήμων για το αν τηρούνται οι όροι βάσει των οποίων δίδονται άδειες καταστημάτων υγειονομικού ενδιαφέροντος με δυνατότητα μουσικής, χωρίς τακτικές ανοχής και κωλυσιεργίας.

-Ο συστηματικός έλεγχος των δικύκλων ιδίως μεγάλου κυβισμού με “κομμένες”, αρρύθμιστες ή “πειραγμένες” εξατμίσεις χωρίς επιτέλους επικλήσεις αστείων προσχημάτων τύπου “δεν έχουμε αρκετά ηχόμετρα”. Τα ελεγκτικά όργανα έχουν αυτιά να ακούσουν και μάτια για να διαπιστώσουν το “πείραγμα” των εξατμίσεων. Σημειώνουμε ότι αυτού του είδους η εκκωφαντική ηχορρύπανση, σε νυκτερινές ώρες και λεωφόρους με κίνηση συνδυάζεται συχνά με επικίνδυνα όσο και πολλαπλά παράνομα φαινόμενα που περιλαμβάνουν αυτοσχέδιους αγώνες και “κόντρες”.

Η ηχορρύπανση κουρελιάζει τα νεύρα των πολιτών που δε θέλουν κάτι παραπάνω από το δικαίωμα στην κοινή ησυχία, τις ώρες που προβλέπονται.

Η ανοχή της ή η ελλιπής και μη συστηματική πάταξή της κουρελιάζει το κύρος του νόμου και των αρχών.

Δικαιούμαστε να αλλάξει αυτή η κατάσταση και οι αρχές μπορούν να το κάνουν.

Επιβάλλεται να τεθεί σε προτεραιότητα και υλοποιηθεί μια ΣΥΣΤΗΜΑΤΙΚΗ και ΠΑΓΙΑ πολιτική διαφύλαξης της κοινής ησυχίας ΤΩΡΑ.

Πληρ. για δημοσιογράφους: 2610.277171 Ανδρέας Σπηλιώτης (Κοινο_Τοπία)

Εμβολιαζόμαστε – Τηρούμε τις οδηγίες του ΕΟΔΥ – Προστατευόμαστε

Share
Share