Πρόγραμμα ανάδειξης της νεότερης αρχιτεκτονικής της Πάτρας, με τίτλο «Ερνέστος Τσίλλερ και ελληνικός νεοκλασικισμός στην Πάτρα», θα υλοποιήσει τους επόμενους μήνες η Εταιρεία Αχαϊκών Σπουδών, με την ευκαιρία της συμπλήρωσης 100 χρόνων από τον θάνατο του Σάξονα αρχιτέκτονα, ο οποίος δημιούργησε στην Πάτρα εμβληματικά κτίρια που παραμένουν μέχρι σήμερα τοπόσημα της πόλης.
Ο Τσίλλερ υπήρξε ένας από τους κύριους εκπροσώπους του νεοκλασικισμού στον ελληνικό χώρο, παραλαμβάνοντας τον κλασικισμό που επικρατούσε μέχρι τότε και οδηγώντας τον στην αστική ολοκλήρωση. Στην Πάτρα το Δημοτικό Θέατρο Απόλλων, το κτίριο του Εμπορικού Συλλόγου «Ερμής», το κτίριο της Εθνικής Τράπεζας, αλλά και η οροφή του Ιερού Μητροπολιτικού Ναού της Ευαγγελιστρίας, παραμένουν δείγματα του αρχιτεκτονικού του ύφους.
Στο πλαίσιο του προγράμματος θα πραγματοποιηθούν:
– Ημερίδα με θέμα το έργο του Ερνέστου Τσίλλερ και οι επιρροές του, με τη συμμετοχή διακεκριμένων αρχιτεκτόνων και μελετητών.
– Εργαστήριο σύγχρονης τέχνης βασισμένο στην αισθητική του Τσίλλερ.
– Περίπατος – ξενάγηση στο ιστορικό κέντρο της Πάτρας, με άξονα τα κτίρια που σχετίζονται με τον Τσίλλερ και τις επιρροές του στην πόλη.
– Συλλεκτική έκδοση με φωτογραφίες, αρχειακό υλικό και κείμενα για τον Τσίλλερ και τη σχέση του με την Πάτρα.
Οι εκδηλώσεις διοργανώνονται με τη συνεργασία του Ελληνικού Ινστιτούτου Αρχιτεκτονικής, του Συλλόγου Αρχιτεκτόνων Ν. Αχαΐας και της Εταιρείας Κοινωνικής Δράσης και Πολιτισμού Κοινο_Τοπία.
Το πρόγραμμα υλοποιείται με την αιγίδα και την οικονομική υποστήριξη του Υπουργείου Πολιτισμού, σύμφωνα με την πρόταση που κατατέθηκε την περασμένη άνοιξη από την Εταιρεία Αχαϊκών Σπουδών.
Γνωριμία με Πρέβεζα, Νικόπολη, Κασσώπη, Ζάλογγο, Βόνιτσα
Σαββάτο 4 – Κυριακή 5 Νοεμβρίου 2023
Στη φυσιολατρική – πολιτιστική περιήγησή μας, θα γνωρίσουμε
την πόλη της Πρέβεζας, τον αρχαιολογικό χώρο της Νικόπολης κ.α.
Στην Πρέβεζα θα δούμε τα Κάστρα Αγίου Ανδρέα, Αγίου Γεωργίου, Παντοκράτορα, τον προμαχώνας Βρυσούλας, το Αρχαιολογικό Μουσείο Νικόπολης, το Μνημείο του Ναύτη, την προτομή τουΚώστα Καρυωτάκη – έργο Θ. Παπαγιάννη, τους ναούς του Αγ. Χαραλάμπους με το ξυλόγλυπτο επιχρυσωμένο τέμπλο δίπλα στον Ενετικό πύργο του ρολογιού (1752), του Αγ. Αθανασίου με τοιχογραφίες του 1780 και το ναό της Μεταμορφώσεως με 4 εικόνες του Φ. Κόντογλου, το μουσείο της Ναυμαχίας του Ακτίου, το Θεοφάνειο Σχολείο (1825-1844), το κτίριο της παλιάς Λαϊκής Αγοράς (1939), το αρχοντικό Αθανασιάδη που λειτουργεί ως Πινακοθήκη Γ. Μόραλη μιας και ο ζωγράφος έζησε (1922-1927) στην πόλη, το παλαιό Διοικητήριο του 19ου αι. που σήμερα στεγάζει το Δικαστικό Μέγαρο, τον πεζόδρομο της κεντρικής αγοράς Σεϊτάν Παζάρ κ.α.
Τα κάστρα της Βόνιτσας του 12ουαι.- της κωμόπολης με τη στρατηγική θέση στην είσοδο του Αμβρακικού και του Ακτίου που έχτισε ο Αλή-πασάς από τα ερείπια της αρχαίας πόλης Ανακτόριο.
Στη Ρωμαϊκή Νικόπολη πουιδρύθηκε σε ανάμνηση της Ναυμαχίας του Ακτίου το 31π.Χ. θα επισκεφθούμε το Μουσείο, τα Ρωμαϊκά τείχη, το Ωδείο Νικόπολης και από την παλαιοχριστιανική Νικόπολη τη Βασιλική Α’ Δομετίου με ψηφιδωτά (550 – 575 μ.Χ.) και τέλος τον οίκο Εκδίκου Γεωργίου.
Στην κορυφή Στεφάνι το επιβλητικό μνημείο στη μνήμη των Σουλιωτισσών, έργο του γλύπτη Γιώργου Ζογγολόπουλου
Στην Κασσώπη των αρχών του 4ου π.Χ. αι. θα δούμε τα κτήρια της Αγοράς, το Πρυτανείο, το Ωδείο, το βωμό του Διός Σωτήρος και το Καταγώγιο (δημόσιος ξενώνας).
Παράλληλα θα δοκιμάσουμε τοπικές λιχουδιές: γάμπαρη, σαρδέλα, λαδόπιτα και ούζο.
Συμμετοχή: 80€, μειωμένο υποστηρικτών 77€ σε δίκλινο δωμάτιο (περιλαμβάνει τις μετακινήσεις με το λεωφορείο, διανυκτέρευση στην Πρέβεζα με πρωινό, είσοδο και ξενάγηση στους αρχαιολογικούς χώρους, πληροφορίες και έντυπα, συνοδό εκδρομής).
Προκαταβολή 40€ με την κράτηση. Οι προκαταβολές δεν επιστρέφονται.
Αναχώρηση Σάββατο 8πμ Επιστροφή Κυριακή 10μμ
Κρατήσεις με σειρά προτεραιότητας στο 2610.277171, στο info@koinotopia.gr,
στο 2610.622250 ώρες γραμματείαςΚοινο_Τοπίας Δευτέρα, Τρίτη, Τετάρτη
11πμ-2μμ και Πέμπτη, Παρασκευή 7-9μμ Πολυχώρος Καραϊσκάκη 153, ισόγειο
Χάρτης νομού ΠρέβεζαςΤο μνημείο του Ζαλόγγου και στο βάθος το Ιόνιο πέλαγοςΤο Μουσείο της Ναυμαχίας του ΑκτίουΤο Πρυτανείον (Κασσώπη)Το Ρωμαϊκό Θέατρο της Νικόπολης (απεικόνιση μνημείων της Νικόπολης στη μορφή που είχαν)Χαρακτηριστικό κτίσμα βενετσιάνικης τεχνοτροπίας και αρχιτεκτονικής ο πύργος του ρολογιού«Η Ναυμαχία του Ακτίου», ελαιογραφία του Lorenzo Castro, 1672, Εθνικό Ναυτικό Μουσείο του ΓκρήνουιτςΗ Βασιλική Α΄ Δομετίου (απεικόνιση μνημείων της Νικόπολης στη μορφή που είχαν)Η Ναυμαχία του Ακτίου, 2 Σεπτεμβρίου 31 π.Χ.Η παραλιακή ζώνη της ΠρέβεζαςΟ κεντρικός πεζόδρομος Πρέβεζας (Σειτάν Παζάρ)Ο οίκος του εκδίκου Γεωργίου (απεικόνιση μνημείων της Νικόπολης στη μορφή που είχαν)Παλαιοχριστιανική Βασιλική Α΄ Δομετίου Νικόπολη (6ο αι.)Πινακοθήκη Γιάννη Μόραλη. Ο ζωγράφος έζησε στην πόλη (1922-1927)Ρωμαϊκά τείχη ΝικόποληςΡωμαικό Ωδείο Νικόπολης σήμεραΣτα περίχωρα της Πρέβεζας το κάστρο του ΠαντοκράτοραΣτο κέντρο της πόλης, όπου και το μνημείο πεσόντων 1912-1940, το κάστρο του Αγίου ΑνδρέαΤα πολυγωνικά τείχη της ΚασσώπηςΤο Αρχαιολογικό Μουσείο Νικόπολης στην ΠρέβεζαΤο Κάστρο της Μπούκας και η Πρέβεζα κατά την επίθεση των Ενετικών δυνάμεων το Σεπτέμβριο του 1684. Του Β. Κορονέλλι, 1691Το κάστρο του Αγ. Γεωργίου (Γενί Καλέ), αρχές 19ου αι.Το Μεγάλο θέατρο της ΚασσώπηςΤο Μέγαρο της Εθνικής Τράπεζας στην ΠρέβεζαΤο Μνημείο του Αυγούστου (απεικόνιση μνημείων της Νικόπολης στη μορφή που είχαν)
Πως τα μέσα σταθερής τροχιάς συμβάλουν στην οικονομική ανάπτυξη
Οι σιδηρόδρομοι διαδραμάτισαν ιστορικάσημαντικό ρόλο στην οικονομική ανάπτυξη και συνεχίζουν να το κάνουν σε πολλά μέρη του κόσμου. Η ΕΕ δίνει μεγάλη σημασία στην ανάπτυξη των σιδηροδρόμων με μεγάλες επενδύσεις σε υποδομές, οχήματα και τεχνολογία.
Τα μέσα σταθερής τροχιάς, μπορούν να αποτελούν μέρη ενός ευρύτερου συστήματος μεταφορών. Το όραμά μας είναι τα μέσα σταθερής τροχιάς να ενσωματωθούν πλήρως στα πρότυπα μεταφορών και κινητικότητας λόγω των υψηλών περιβαλλοντικών επιδόσεών τους: υψηλή ενεργειακή αποτελεσματικότητα (efficiency) και χαμηλά εξωτερικά κόστη (externalities), εξ ου και η λέξη «αειφόρος» (sustainable).
Οι σιδηρόδρομοι τροφοδοτούν την αειφόρο οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη για τους παρακάτω λόγους:
Είναι το πιο αποδοτικό μέσο για τις χερσαίες μεταφορές:
Τα μέσα σταθερής τροχιάς είναι πιοαποτελεσματικά από τις οδικές μεταφορές. Για συγκεκριμένο διάδρομο εδάφους, (περίπου έξι μέτρα και με γρασίδι!) έχει τη μεγαλύτερη δυνατή χωρητικότητα, από κάθε άλλο μέσο, τη μεγαλύτερη ταχύτητα, με το μικρότερο περιβαλλοντικό και λειτουργικό κόστος καυσίμων και προσωπικού, με χαμηλότερη τιμήεισιτηρίου.
Έχουμε δει τον Προαστιακό γεμάτο με 300 περίπου επιβάτες να είναι σε 18 λεπτά στον Καστελόκαμπο και σε 23 λεπτά, στον Άγιο Βασίλειο (όταν πήγαινε), κανένα άλλο μέσο δε μπορεί να έχει αυτές τις επιδόσεις, σε μια υποδομή 100 περίπου ετών.
Μειώνει την κυκλοφοριακή συμφόρηση:
Στα χρόνια της πλήρους λειτουργίας του Βόρειου κλάδου έχει παρατηρηθεί μείωση της κυκλοφορίας επιβατικών οχημάτων λόγω της χρήσης του προαστιακού. Πολλοί συμπολίτες άφηναν το αυτοκίνητό τους στον Άγιο Βασίλειο και έφθαναν στην πόλη με το τραίνο. Παρατηρώντας την κυκλοφοριακή συμφόρηση τα πρωινά, στην Ακτή Δημαίων, ευελπιστούμε στην καλύτερη αξιοποίηση του τραίνου.
Μειωμένο περιβαλλοντικό αποτύπωμα:
Τα μέσα σταθερής τροχιάς επειδή είναι ενεργειακά πιο αποδοτικά παράγουν λιγότερες εκπομπές ανά επιβάτη ή τόνο φορτίου σε σύγκριση με τα αυτοκίνητα ή τα φορτηγά. Αυτό μπορεί να βοηθήσει στη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και του αποτυπώματος άνθρακα στο σύστημα μεταφορών της πόλης μας.
Συνδεσιμότητα:
Τα μέσα σταθερής τροχιάς μπορούν να συνδέσουν διαφορετικά μέρη μιας πόλης, διευκολύνοντας τους ανθρώπους να έχουν πρόσβαση σε θέσεις εργασίας, εκπαίδευση, υγειονομική περίθαλψη και άλλες βασικές υπηρεσίες. Το τραμ-τραιν μπορεί να συνδέσει το κέντρο της Πάτρας με άλλα δημοτικά διαμερίσματα, και δήμους, διευκολύνοντας τις μετακινήσεις. Στο σημείο αυτό αναδεικνύεται η ανάγκη κατασκευής κλάδου προς Πανεπιστήμιο, Νοσοκομείο και πρώην ΤΕΙ.
Οικονομικά οφέλη:
Τα μέσα σταθερής τροχιάς μπορούν να τονώσουν την οικονομική ανάπτυξη παρέχοντας αποτελεσματική μεταφορά επιβατών. Δημιουργούν θέσεις εργασίας στην κατασκευή, τη συντήρηση και τη λειτουργία, κατοικιών και καταστημάτων, στις γειτονιές που οι κάτοικοι έχουν πρόσβαση στο μέσο.
Ασφάλεια:
Τα μέσα σταθερής τροχιάς είναι ασφαλέστερα από τα άλλα μέσα μεταφοράς. Είναι λιγότερο επιρρεπή σε ατυχήματα που προκαλούνται από ανθρώπινο λάθος, όπως η αφηρημένη οδήγηση ή η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ.
Δημόσιες συγκοινωνίες:
Τα μέσα σταθερής τροχιάς μπορούν να χρησιμεύσουν σαν κρίσιμο στοιχείο του συστήματος δημοσίων συγκοινωνιών, και με τροφοδοτικά λεωφορεία, παρέχουν έναν οικονομικά προσιτό και εύκολα προσβάσιμο τρόπο μεταφοράς για τους κατοίκους που μπορεί να μη διαθέτουν αυτοκίνητο ή προτιμούν να μην οδηγούν.
Μειωμένη φθορά των υποδομών:
Τα βαριά οχήματα, όπως τα λεωφορεία και τα φορτηγά, προκαλούν σημαντική φθορά στις οδικές υποδομές. Οι σιδηρόδρομοι μπορούν να συμβάλουν στη μείωση αυτών των ζημιών, οδηγώντας σε εξοικονόμηση κόστους στη συντήρηση του οδικού δικτύου.
Μακροπρόθεσμος σχεδιασμός:
Τα μέσα σταθερής τροχιάς αποτελούν μέρος μακροπρόθεσμων στρατηγικών πολεοδομικού σχεδιασμού, παρέχοντας μια σταθερή και αξιόπιστη επιλογή μεταφοράς που μπορεί να υποστηρίξει τη μεγέθυνση και την ανάπτυξη περιοχών της πόλης μας.
Η θέση μας
Η πόλη μας χρειάζεται ένα επίγειοελαφρύ (tram-train) μέσο σταθερής τροχιάς με πυκνάδρομολόγια και πυκνές στάσεις με κλάδο, προς το Πανεπιστήμιο – Νοσοκομείο, και πρώην ΑΤΕΙ, Βιομηχανική περιοχή και Αεροδρόμιο, προοπτικές που με την υπογειοποίηση ματαιώνονται.
Πιστεύουμε ότι είναι απαραίτητη μια ολοκληρωμένη παρέμβαση με συνοδά έργα, ώστε η προτεινόμενη λύση να μην περιλαμβάνει μόνο τα λειτουργικά χαρακτηριστικά της γραμμής αλλά και τη συνολική ανάπλαση του παραλιακού μετώπου, και την αναβάθμιση του αστικού περιβάλλοντος. Με αυτόν τον τρόπο θα καλυφθούν οι σύγχρονες ανάγκες της πόλης, ανεξάρτητα από τον τρόπο χάραξης της υπεραστικής γραμμής. Αυτό προϋποθέτει τη συνεργασία εμπλεκομένων φορέων, (Υπουργείο, ΟΣΕ, Δήμος, Πανεπιστήμιο, κλπ.), ώστε η πόλη να μεγιστοποιήσει τα οφέλη από τη διέλευση του σιδηροδρόμου.
Πληροφορίες για δημοσιογράφους: Βασίλης Γκλαβάς 6972.077884
Look out for trams. They are very quiet… Croydon UK
