Συνήθη προβλήματα Ωτορινολαρυγγολογίας και αντιμετώπισή τους
Παρουσίαση–συζήτηση με τον ΩΡΛ Κώστα Κηπουργό, πολυχώρος Κοινο_Τοπίας
Εργαστήρια με θέμα: Συνήθη προβλήματα Ωτορινολαρυγγολογίας (ΩΡΛ) και αντιμετώπισή τους θα πραγματοποιηθούν στον πολυχώρο της Κοινο_Τοπίας, Καραϊσκάκη 153 (μεταξύ Πατρέως & Γεροκωστοπούλου) ισόγειο, την περίοδο Νοέμβριου 2023 – Φεβρουαρίου 2024.
Τα έξι 2ωρα αυτόνομα εργαστήρια διοργανώνονται από την Εταιρεία Κοινωνικής Δράσης και Πολιτισμού Κοινο_Τοπίαwww.koinotopia.gr δωρεάν για τα μέλη της και θα πραγματοποιηθούν στα πλαίσια των δράσεων της οργάνωσης για την Προαγωγή της Υγείας.
Λόγω της περιορισμένης δυνατότητας του χώρου οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να κάνουν κράτηση θέσηςγια την κάθε παρακολούθηση στη γραμματεία της Κοινο_Τοπίας τις μέρες και ώρες λειτουργίας της στο 2610.622250 και τις υπόλοιπες ώρες στο 2610.277171
Οι συνοπτικές παρουσιάσεις με εποπτικό υλικό θα γίνουν από τον ΩΡΛ Κώστα Κηπουργό και θα ακολουθεί εκτενής συζήτηση με τους συμμετέχοντες. Το συντονισμό στις συναντήσεις εκ μέρους του συλλόγου έχει αναλάβει η βιοχημικός Μαίρη Μακρή.
Οι θεματικές ενότητες θα είναι α) Διαταραχές λειτουργίας του ανώτερου αναπνευστικού κατά τον ύπνο, β) συνήθη ΩΡΛ προβλήματα της τρίτης ηλικίας, γ) Αίτια που έχουν σαν κατάληξη τη μερική ή ολική απόφραξη του ανώτερου αναπνευστικού και πεπτικού, δ) Επείγουσες περιπτώσεις στην Ωτορινολαρυγγολογία, ε) Ίλιγγος. Οι ημερομηνίες που θα πραγματοποιηθούν είναι Δευτέρα 20 Νοεμβρίου, Δευτέρα 4 Δεκεμβρίου, Δευτέρα 18 Δεκεμβρίου, Τετάρτη 10 Ιανουαρίου, Τετάρτη 24 Ιανουαρίου και Τετάρτη 7 Φεβρουαρίου.
Η σημασία της Ω.Ρ.Λ. ειδικότητας στην καθημερινότητά μας
Η ΩΡΛ ειδικότητα ασχολείται με μια πολύπλοκη ανατομικά και οργανικά περιοχή του ανθρωπίνου σώματος. Ως εκ τούτου οι παθολογικές καταστάσεις που αφορούν την ευαίσθητη αυτή περιοχή είναι πολλές, πολύπλοκες και αλληλοκαλυπτόμενες. Αυτό με τη σειρά του, έχει σαν συνέπεια μια ιδιαίτερη δυσκολία για την ορθή τελική διάγνωσή τους και τελικά τη θεραπεία τους.
Όλα αυτά προϋποθέτουν από τον ειδικό εκτεταμένη και σε βάθος γνώση του αντικειμένου, καθώς και πολυδιάσταστη εμπειρία. Είναι λοιπόν σημαντικό για όλους μας να γνωρίζουμε όσα μπορούμε περισσότερα για τις παθήσεις και τη θεραπεία της ΩΡΛ περιοχής, εφόσον αυτές αποτελούν προβλήματα της καθημερινότητάς μας.
Ο Κων/νος Κηπουργός γεννήθηκε στην Πάτρα το 1952. Σπούδασε στην Ιατρική σχολή του Πανεπιστημίου Αθηνών και ειδικεύτηκε στη χειρουργική κεφαλής και τραχήλου. Άσκησε την ιατρική ειδικότητα ως κλινικάρχης, διευθυντής ΩΡΛ τμήματος, από το 2005 ως & σήμερα είναι συνεργάτης κλινικής Ολύμπιου θεραπευτηρίου Πατρών. Καθ’ όλη τη διάρκεια της επαγγελματικής θητείας του διατηρεί ιδιωτικό ιατρείο επί της οδού Καραϊσκάκη 153.
Πληροφορίες για δημοσιογράφους: 2610.277171 Ανδρέας Σπηλιώτης
Το δε προνοείν και προλαµβάνειν κρείττον εστί του θεραπεύειν» (Ιπποκράτης)Στοματική κοιλότηταΤο αίσθημα του ιλίγγουΤο όργανο του λάρυγγαΥπνική άπνοιαΑνατομία του αυτιού (έξω, μέσo, έσω ους)Αφτί, μύτη, λάρυγγαςΓνωρίζω λειτουργίες ΩΛΡ. Προλαμβάνω προβλήματαΈξι 2ωρα αυτόνομα εργαστήρια από την Κοινο_Τοπία για την προαγωγή της υγείαςΗ κοινωνική προέκταση του ροχαλητούΗ σωστή χρήση αποσυμφορητικώνΛειτουργικοί μηχανισμοί μύτηςΜηχανισμός φώνησης του λάρυγγαΟι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να κάνουν κράτηση θέσης για την κάθε παρακολούθησηΣκελετός μύτης (Ρινικό διάφραγμα)
Πρόγραμμα ανάδειξης της νεότερης αρχιτεκτονικής της Πάτρας, με τίτλο «Ερνέστος Τσίλλερ και ελληνικός νεοκλασικισμός στην Πάτρα», θα υλοποιήσει τους επόμενους μήνες η Εταιρεία Αχαϊκών Σπουδών, με την ευκαιρία της συμπλήρωσης 100 χρόνων από τον θάνατο του Σάξονα αρχιτέκτονα, ο οποίος δημιούργησε στην Πάτρα εμβληματικά κτίρια που παραμένουν μέχρι σήμερα τοπόσημα της πόλης.
Ο Τσίλλερ υπήρξε ένας από τους κύριους εκπροσώπους του νεοκλασικισμού στον ελληνικό χώρο, παραλαμβάνοντας τον κλασικισμό που επικρατούσε μέχρι τότε και οδηγώντας τον στην αστική ολοκλήρωση. Στην Πάτρα το Δημοτικό Θέατρο Απόλλων, το κτίριο του Εμπορικού Συλλόγου «Ερμής», το κτίριο της Εθνικής Τράπεζας, αλλά και η οροφή του Ιερού Μητροπολιτικού Ναού της Ευαγγελιστρίας, παραμένουν δείγματα του αρχιτεκτονικού του ύφους.
Στο πλαίσιο του προγράμματος θα πραγματοποιηθούν:
– Ημερίδα με θέμα το έργο του Ερνέστου Τσίλλερ και οι επιρροές του, με τη συμμετοχή διακεκριμένων αρχιτεκτόνων και μελετητών.
– Εργαστήριο σύγχρονης τέχνης βασισμένο στην αισθητική του Τσίλλερ.
– Περίπατος – ξενάγηση στο ιστορικό κέντρο της Πάτρας, με άξονα τα κτίρια που σχετίζονται με τον Τσίλλερ και τις επιρροές του στην πόλη.
– Συλλεκτική έκδοση με φωτογραφίες, αρχειακό υλικό και κείμενα για τον Τσίλλερ και τη σχέση του με την Πάτρα.
Οι εκδηλώσεις διοργανώνονται με τη συνεργασία του Ελληνικού Ινστιτούτου Αρχιτεκτονικής, του Συλλόγου Αρχιτεκτόνων Ν. Αχαΐας και της Εταιρείας Κοινωνικής Δράσης και Πολιτισμού Κοινο_Τοπία.
Το πρόγραμμα υλοποιείται με την αιγίδα και την οικονομική υποστήριξη του Υπουργείου Πολιτισμού, σύμφωνα με την πρόταση που κατατέθηκε την περασμένη άνοιξη από την Εταιρεία Αχαϊκών Σπουδών.
Γνωριμία με Πρέβεζα, Νικόπολη, Κασσώπη, Ζάλογγο, Βόνιτσα
Σαββάτο 4 – Κυριακή 5 Νοεμβρίου 2023
Στη φυσιολατρική – πολιτιστική περιήγησή μας, θα γνωρίσουμε
την πόλη της Πρέβεζας, τον αρχαιολογικό χώρο της Νικόπολης κ.α.
Στην Πρέβεζα θα δούμε τα Κάστρα Αγίου Ανδρέα, Αγίου Γεωργίου, Παντοκράτορα, τον προμαχώνας Βρυσούλας, το Αρχαιολογικό Μουσείο Νικόπολης, το Μνημείο του Ναύτη, την προτομή τουΚώστα Καρυωτάκη – έργο Θ. Παπαγιάννη, τους ναούς του Αγ. Χαραλάμπους με το ξυλόγλυπτο επιχρυσωμένο τέμπλο δίπλα στον Ενετικό πύργο του ρολογιού (1752), του Αγ. Αθανασίου με τοιχογραφίες του 1780 και το ναό της Μεταμορφώσεως με 4 εικόνες του Φ. Κόντογλου, το μουσείο της Ναυμαχίας του Ακτίου, το Θεοφάνειο Σχολείο (1825-1844), το κτίριο της παλιάς Λαϊκής Αγοράς (1939), το αρχοντικό Αθανασιάδη που λειτουργεί ως Πινακοθήκη Γ. Μόραλη μιας και ο ζωγράφος έζησε (1922-1927) στην πόλη, το παλαιό Διοικητήριο του 19ου αι. που σήμερα στεγάζει το Δικαστικό Μέγαρο, τον πεζόδρομο της κεντρικής αγοράς Σεϊτάν Παζάρ κ.α.
Τα κάστρα της Βόνιτσας του 12ουαι.- της κωμόπολης με τη στρατηγική θέση στην είσοδο του Αμβρακικού και του Ακτίου που έχτισε ο Αλή-πασάς από τα ερείπια της αρχαίας πόλης Ανακτόριο.
Στη Ρωμαϊκή Νικόπολη πουιδρύθηκε σε ανάμνηση της Ναυμαχίας του Ακτίου το 31π.Χ. θα επισκεφθούμε το Μουσείο, τα Ρωμαϊκά τείχη, το Ωδείο Νικόπολης και από την παλαιοχριστιανική Νικόπολη τη Βασιλική Α’ Δομετίου με ψηφιδωτά (550 – 575 μ.Χ.) και τέλος τον οίκο Εκδίκου Γεωργίου.
Στην κορυφή Στεφάνι το επιβλητικό μνημείο στη μνήμη των Σουλιωτισσών, έργο του γλύπτη Γιώργου Ζογγολόπουλου
Στην Κασσώπη των αρχών του 4ου π.Χ. αι. θα δούμε τα κτήρια της Αγοράς, το Πρυτανείο, το Ωδείο, το βωμό του Διός Σωτήρος και το Καταγώγιο (δημόσιος ξενώνας).
Παράλληλα θα δοκιμάσουμε τοπικές λιχουδιές: γάμπαρη, σαρδέλα, λαδόπιτα και ούζο.
Συμμετοχή: 80€, μειωμένο υποστηρικτών 77€ σε δίκλινο δωμάτιο (περιλαμβάνει τις μετακινήσεις με το λεωφορείο, διανυκτέρευση στην Πρέβεζα με πρωινό, είσοδο και ξενάγηση στους αρχαιολογικούς χώρους, πληροφορίες και έντυπα, συνοδό εκδρομής).
Προκαταβολή 40€ με την κράτηση. Οι προκαταβολές δεν επιστρέφονται.
Αναχώρηση Σάββατο 8πμ Επιστροφή Κυριακή 10μμ
Κρατήσεις με σειρά προτεραιότητας στο 2610.277171, στο info@koinotopia.gr,
στο 2610.622250 ώρες γραμματείαςΚοινο_Τοπίας Δευτέρα, Τρίτη, Τετάρτη
11πμ-2μμ και Πέμπτη, Παρασκευή 7-9μμ Πολυχώρος Καραϊσκάκη 153, ισόγειο
Χάρτης νομού ΠρέβεζαςΤο μνημείο του Ζαλόγγου και στο βάθος το Ιόνιο πέλαγοςΤο Μουσείο της Ναυμαχίας του ΑκτίουΤο Πρυτανείον (Κασσώπη)Το Ρωμαϊκό Θέατρο της Νικόπολης (απεικόνιση μνημείων της Νικόπολης στη μορφή που είχαν)Χαρακτηριστικό κτίσμα βενετσιάνικης τεχνοτροπίας και αρχιτεκτονικής ο πύργος του ρολογιού«Η Ναυμαχία του Ακτίου», ελαιογραφία του Lorenzo Castro, 1672, Εθνικό Ναυτικό Μουσείο του ΓκρήνουιτςΗ Βασιλική Α΄ Δομετίου (απεικόνιση μνημείων της Νικόπολης στη μορφή που είχαν)Η Ναυμαχία του Ακτίου, 2 Σεπτεμβρίου 31 π.Χ.Η παραλιακή ζώνη της ΠρέβεζαςΟ κεντρικός πεζόδρομος Πρέβεζας (Σειτάν Παζάρ)Ο οίκος του εκδίκου Γεωργίου (απεικόνιση μνημείων της Νικόπολης στη μορφή που είχαν)Παλαιοχριστιανική Βασιλική Α΄ Δομετίου Νικόπολη (6ο αι.)Πινακοθήκη Γιάννη Μόραλη. Ο ζωγράφος έζησε στην πόλη (1922-1927)Ρωμαϊκά τείχη ΝικόποληςΡωμαικό Ωδείο Νικόπολης σήμεραΣτα περίχωρα της Πρέβεζας το κάστρο του ΠαντοκράτοραΣτο κέντρο της πόλης, όπου και το μνημείο πεσόντων 1912-1940, το κάστρο του Αγίου ΑνδρέαΤα πολυγωνικά τείχη της ΚασσώπηςΤο Αρχαιολογικό Μουσείο Νικόπολης στην ΠρέβεζαΤο Κάστρο της Μπούκας και η Πρέβεζα κατά την επίθεση των Ενετικών δυνάμεων το Σεπτέμβριο του 1684. Του Β. Κορονέλλι, 1691Το κάστρο του Αγ. Γεωργίου (Γενί Καλέ), αρχές 19ου αι.Το Μεγάλο θέατρο της ΚασσώπηςΤο Μέγαρο της Εθνικής Τράπεζας στην ΠρέβεζαΤο Μνημείο του Αυγούστου (απεικόνιση μνημείων της Νικόπολης στη μορφή που είχαν)
Πως τα μέσα σταθερής τροχιάς συμβάλουν στην οικονομική ανάπτυξη
Οι σιδηρόδρομοι διαδραμάτισαν ιστορικάσημαντικό ρόλο στην οικονομική ανάπτυξη και συνεχίζουν να το κάνουν σε πολλά μέρη του κόσμου. Η ΕΕ δίνει μεγάλη σημασία στην ανάπτυξη των σιδηροδρόμων με μεγάλες επενδύσεις σε υποδομές, οχήματα και τεχνολογία.
Τα μέσα σταθερής τροχιάς, μπορούν να αποτελούν μέρη ενός ευρύτερου συστήματος μεταφορών. Το όραμά μας είναι τα μέσα σταθερής τροχιάς να ενσωματωθούν πλήρως στα πρότυπα μεταφορών και κινητικότητας λόγω των υψηλών περιβαλλοντικών επιδόσεών τους: υψηλή ενεργειακή αποτελεσματικότητα (efficiency) και χαμηλά εξωτερικά κόστη (externalities), εξ ου και η λέξη «αειφόρος» (sustainable).
Οι σιδηρόδρομοι τροφοδοτούν την αειφόρο οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη για τους παρακάτω λόγους:
Είναι το πιο αποδοτικό μέσο για τις χερσαίες μεταφορές:
Τα μέσα σταθερής τροχιάς είναι πιοαποτελεσματικά από τις οδικές μεταφορές. Για συγκεκριμένο διάδρομο εδάφους, (περίπου έξι μέτρα και με γρασίδι!) έχει τη μεγαλύτερη δυνατή χωρητικότητα, από κάθε άλλο μέσο, τη μεγαλύτερη ταχύτητα, με το μικρότερο περιβαλλοντικό και λειτουργικό κόστος καυσίμων και προσωπικού, με χαμηλότερη τιμήεισιτηρίου.
Έχουμε δει τον Προαστιακό γεμάτο με 300 περίπου επιβάτες να είναι σε 18 λεπτά στον Καστελόκαμπο και σε 23 λεπτά, στον Άγιο Βασίλειο (όταν πήγαινε), κανένα άλλο μέσο δε μπορεί να έχει αυτές τις επιδόσεις, σε μια υποδομή 100 περίπου ετών.
Μειώνει την κυκλοφοριακή συμφόρηση:
Στα χρόνια της πλήρους λειτουργίας του Βόρειου κλάδου έχει παρατηρηθεί μείωση της κυκλοφορίας επιβατικών οχημάτων λόγω της χρήσης του προαστιακού. Πολλοί συμπολίτες άφηναν το αυτοκίνητό τους στον Άγιο Βασίλειο και έφθαναν στην πόλη με το τραίνο. Παρατηρώντας την κυκλοφοριακή συμφόρηση τα πρωινά, στην Ακτή Δημαίων, ευελπιστούμε στην καλύτερη αξιοποίηση του τραίνου.
Μειωμένο περιβαλλοντικό αποτύπωμα:
Τα μέσα σταθερής τροχιάς επειδή είναι ενεργειακά πιο αποδοτικά παράγουν λιγότερες εκπομπές ανά επιβάτη ή τόνο φορτίου σε σύγκριση με τα αυτοκίνητα ή τα φορτηγά. Αυτό μπορεί να βοηθήσει στη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και του αποτυπώματος άνθρακα στο σύστημα μεταφορών της πόλης μας.
Συνδεσιμότητα:
Τα μέσα σταθερής τροχιάς μπορούν να συνδέσουν διαφορετικά μέρη μιας πόλης, διευκολύνοντας τους ανθρώπους να έχουν πρόσβαση σε θέσεις εργασίας, εκπαίδευση, υγειονομική περίθαλψη και άλλες βασικές υπηρεσίες. Το τραμ-τραιν μπορεί να συνδέσει το κέντρο της Πάτρας με άλλα δημοτικά διαμερίσματα, και δήμους, διευκολύνοντας τις μετακινήσεις. Στο σημείο αυτό αναδεικνύεται η ανάγκη κατασκευής κλάδου προς Πανεπιστήμιο, Νοσοκομείο και πρώην ΤΕΙ.
Οικονομικά οφέλη:
Τα μέσα σταθερής τροχιάς μπορούν να τονώσουν την οικονομική ανάπτυξη παρέχοντας αποτελεσματική μεταφορά επιβατών. Δημιουργούν θέσεις εργασίας στην κατασκευή, τη συντήρηση και τη λειτουργία, κατοικιών και καταστημάτων, στις γειτονιές που οι κάτοικοι έχουν πρόσβαση στο μέσο.
Ασφάλεια:
Τα μέσα σταθερής τροχιάς είναι ασφαλέστερα από τα άλλα μέσα μεταφοράς. Είναι λιγότερο επιρρεπή σε ατυχήματα που προκαλούνται από ανθρώπινο λάθος, όπως η αφηρημένη οδήγηση ή η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ.
Δημόσιες συγκοινωνίες:
Τα μέσα σταθερής τροχιάς μπορούν να χρησιμεύσουν σαν κρίσιμο στοιχείο του συστήματος δημοσίων συγκοινωνιών, και με τροφοδοτικά λεωφορεία, παρέχουν έναν οικονομικά προσιτό και εύκολα προσβάσιμο τρόπο μεταφοράς για τους κατοίκους που μπορεί να μη διαθέτουν αυτοκίνητο ή προτιμούν να μην οδηγούν.
Μειωμένη φθορά των υποδομών:
Τα βαριά οχήματα, όπως τα λεωφορεία και τα φορτηγά, προκαλούν σημαντική φθορά στις οδικές υποδομές. Οι σιδηρόδρομοι μπορούν να συμβάλουν στη μείωση αυτών των ζημιών, οδηγώντας σε εξοικονόμηση κόστους στη συντήρηση του οδικού δικτύου.
Μακροπρόθεσμος σχεδιασμός:
Τα μέσα σταθερής τροχιάς αποτελούν μέρος μακροπρόθεσμων στρατηγικών πολεοδομικού σχεδιασμού, παρέχοντας μια σταθερή και αξιόπιστη επιλογή μεταφοράς που μπορεί να υποστηρίξει τη μεγέθυνση και την ανάπτυξη περιοχών της πόλης μας.
Η θέση μας
Η πόλη μας χρειάζεται ένα επίγειοελαφρύ (tram-train) μέσο σταθερής τροχιάς με πυκνάδρομολόγια και πυκνές στάσεις με κλάδο, προς το Πανεπιστήμιο – Νοσοκομείο, και πρώην ΑΤΕΙ, Βιομηχανική περιοχή και Αεροδρόμιο, προοπτικές που με την υπογειοποίηση ματαιώνονται.
Πιστεύουμε ότι είναι απαραίτητη μια ολοκληρωμένη παρέμβαση με συνοδά έργα, ώστε η προτεινόμενη λύση να μην περιλαμβάνει μόνο τα λειτουργικά χαρακτηριστικά της γραμμής αλλά και τη συνολική ανάπλαση του παραλιακού μετώπου, και την αναβάθμιση του αστικού περιβάλλοντος. Με αυτόν τον τρόπο θα καλυφθούν οι σύγχρονες ανάγκες της πόλης, ανεξάρτητα από τον τρόπο χάραξης της υπεραστικής γραμμής. Αυτό προϋποθέτει τη συνεργασία εμπλεκομένων φορέων, (Υπουργείο, ΟΣΕ, Δήμος, Πανεπιστήμιο, κλπ.), ώστε η πόλη να μεγιστοποιήσει τα οφέλη από τη διέλευση του σιδηροδρόμου.
Πληροφορίες για δημοσιογράφους: Βασίλης Γκλαβάς 6972.077884
Look out for trams. They are very quiet… Croydon UK
εν μέσω της Ευρωπαϊκής εβδομάδας βιώσιμης κινητικότητας
Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε η ψυχαγωγική βραδιά της Εταιρείας Κοινωνικής Δράσης και Πολιτισμού Κοινο_Τοπίαwww.koinotopia.gr στο αίθριο του καταστήματος εστίασης Αυλή όπου τα μέλη και οι φίλοι της οργάνωσης γεύτηκαν εδέσματα και ποτά, μέσα από μια μεγάλη ποικιλία, σε ένα δροσερόπεριβάλλον στην περιοχή της Εγλυκάδας.
Η σύναξη των μελών έγινε εν μέσω της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας2023 -την οποία στηρίζει η Κοινο_Τοπία- και το θέμα της οποίας γι αυτή τη χρονιά είναι η Εξοικονόμηση ενέργειας. Γιατί είναι σημαντική η εξοικονόμηση ενέργειας μέσω της βιώσιμης αστικής κινητικότητας; Επειδή η ενεργειακή φτώχεια αυξάνεται λόγω του υψηλότερου κόστους για τους κατοίκους και τις επιχειρήσεις σε όλη την Ευρώπη. Εν τω μεταξύ, η λειτουργία των δημόσιων μεταφορών εξακολουθεί να αποτελεί υψηλό κόστος για τους προϋπολογισμούς των πόλεων – η μείωση αυτής της δαπάνης μέσω ενεργειακά αποδοτικών μεταφορών θα στηρίξει προσιτές και βιώσιμες υποδομές μεταφορών.
Μετά την αδικαιολόγητη εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, είναι επίσης κρίσιμο να μειωθεί η εξάρτηση από το ρωσικό πετρέλαιο και να στραφούν σε βιώσιμες πηγές ενέργειας, οι οποίες θα οδηγήσουν ταυτόχρονα την Ευρώπη προς ένα κλιματικά ουδέτερο μέλλον έως το 2050.
Η συλλογική δράση για τη μείωση της χρήσης ενέργειας έχει ήδη θετικό αντίκτυπο στα αποθέματα καυσίμων και τις τιμές, αλλά πρέπει να γίνουν περισσότερα! Φέτος, ας διερευνήσουμε τρόπους για να βεβαιωθούμε ότι οι συνήθειές μας στην κινητικότητα συμβάλλουν σε αυτές τις συλλογικές προσπάθειες.
Η βραδιά είχε και ένα σκοπό, αυτό της γνωριμίας παλιών και νέων φίλων της Κοινο_Τοπίας με απώτερο στόχο την ενδυνάμωση της δράσης τους και την αποτελεσματικότερη κοινωνική παρέμβασή τους. Μέλη και υποστηρικτές της Κοινο_Τοπίας μπορούν να εγγραφούν πολίτες που πιστεύουν στις αρχές της επισκεπτόμενοι τον πολυχώρο της Καραϊσκάκη 153, μεταξύ Γεροκωστοπούλου και Πατρέως, ισόγειο Δευτέρα, Τρίτη, Τετάρτη 11πμ-2μμ & Πέμπτη, Παρασκευή 7-9μμ
Για τη διαφύλαξη της αμεροληψίας και αντικειμενικότητάς της η Κοινο_Τοπία είναι αυτοχρηματοδοτούμενη από τα μέλη, τους φίλους και τους υποστηρικτές της μέσω των συνδρομών, δωρεών, πώλησης των εκδόσεων της και εκδηλώσεων.
Πληροφορίες για δημοσιογράφους 2610.277171 Ανδρέας Σπηλιώτης
Δημήτρης Φάκος, Ιωάννα Ρόδη, Κλεοπάτρα Δούβλη, Κίττυ Μετζελοπούλου(από αρ.) Οι συνυποψήφιες Δημοτικές Σύμβουλοι με το σπιράλ για το Δήμο Πάτρας Αγγελική Μαντέλη και Εύα Αθανασοπούλου με τη Γεωργία Μαντέλη(από αρ.) Χριστιάννα Σπηλιώτη, Λίλιαν Γεωργοπούλου στο ωραίο περιβάλλον της ΑυλήςΓιώργος Πέρρας, Μαρία ΑποστολοπούλουΕλένη Δημοπούλου με Φωτεινή και Αναστασία ΒελλοπούλουΚώστας Κωνσταντακόπουλος, Νικολέττα ΞυδιάΛίλιαν Γεωργοπούλου, Ανθούλα Αλεξοπούλου, Κώστας ΒαγενάςΜαρία Γιώτη, Ελένη Μπούσια, Γεωργία ΘεοδωρακοπούλουΟ Σταύρος Φραγκάκης με την παρέα του…Παρούσα και η Αλέκα ΡάπτηΣπύρος Μαρτίνης, Σταυρούλα Ασκούνη, Μαντώ ΓκολφινοπούλουΤα ζεύγη Κηπουργού και Μοσχονά για άλλη μια φορά σε εκδήλωση της Κοινο_ΤοπίαςΦρειδερίκη Γερμενή, Ρένα Δημοπούλου, Μαρία Αμτζοπούλου, Θανάσης Μπερέτσος(από αρ. Κική Τσιφτσή, Βασιλική Γεωργιοπούλου, Βάσω Κατσιμπέρη(από αρ.) Γεωργία Μαντέλη, Χαρά Αντωνοπούλου, Μάτα Μήλα, Φωτεινή Καλαμπόκη(από αρ.) Ελένη Δημοπούλου, Βάσω Μαρτίνη(από αρ.) Κλεοπάτρα Δούβλη, Κίττυ Μετζελοπούλου(από αρ.) Μαρία Γιώτη, Γεωργία Θεοδωρακοπούλου(από αρ.) Νανά Μπερδέ, Ολυμπία Σπανού(από αρ.) Νίκος Πεφάνης, Κώστας Μπαλάσης
